Inauguração da fábrica da GWM reforça presença global e concessionárias do Grupo New
A inauguração da fábrica da GWM em Iracemápolis (SP) representa um novo capítulo para a indústria automotiva brasileira, com investimento de R$ 10 bilhões e meta de 60% de nacionalização até 2026. Com a presença de líderes como Lula, a unidade promete revolucionar o mercado, oferecendo produtos inovadores e tecnologia de ponta. A fábrica já emprega 600 pessoas e terá um centro de pesquisa automotiva, consolidando o Brasil como um polo de inovação e geração de empregos. A produção nacional fortalecerá as operações das concessionárias do Grupo New no Nordeste.
Presidente do Grupo New, Luiz Teixeira, ao lado dos executivos Gabriela Teixeira e Ronaldo Munhoz, durante a inauguração da fábrica da GWM em Iracemápolis (SP).
A fábrica da GWM em Iracemápolis (SP), inaugurada em 15/08, marcou um avanço estratégico para a indústria automotiva brasileira. O investimento de R$ 10 bilhões ao longo de 10 anos consolida a presença da Great Wall Motors no país. A meta é alcançar 60% de nacionalização de componentes até 2026, fortalecendo a competitividade da cadeia automotiva nacional e gerando impulso para as redes de concessionárias.
Fábrica da GWM atrai rede de parceiros regionais do Grupo New
A inauguração contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do vice-presidente Geraldo Alckmin. Além disso, o evento reuniu empresários e concessionários que representam a força da marca. Entre os destaques, estava o empresário Luiz Teixeira, controlador do Grupo New e responsável pelas concessionárias GWM Newhouse no Ceará e no Piauí. Da mesma forma, marcaram presença o executivo Ronaldo Munhoz, CEO do Grupo, e a diretora comercial Gabriela Teixeira.
“Este investimento da GWM abre um novo ciclo para o setor automotivo brasileiro. Para nós, concessionários, é a certeza de que o consumidor terá acesso a produtos inovadores, competitivos e com tecnologia de ponta produzidos aqui”, afirmou Luiz Teixeira.
Executivos do Grupo New comentam sobre a fábrica da GWM
Ronaldo Munhoz, CEO do Grupo New, destacou a confiança na estratégia da montadora. “A chegada da fábrica em Iracemápolis é uma demonstração de que a GWM não está apenas trazendo modelos importados. A empresa está comprometida com o futuro da mobilidade no Brasil. Isso fortalece nossa rede e cria bases sólidas para o crescimento”, disse.
No evento, a GWM apresentou o Haval H6 GT 001, produzido no Brasil.
A executiva Gabriela Teixeira reforçou os benefícios para consumidores e concessionárias. “Com a produção nacional, teremos mais agilidade na entrega dos veículos, melhor disponibilidade de peças e maior segurança para o cliente. A fábrica representa uma virada de página no relacionamento entre a marca e o consumidor brasileiro”, afirmou a diretora da GWM Newhouse.
Impactos esperados no Brasil
A fábrica da GWM já emprega 600 funcionários e deve alcançar 1.000 até o fim de 2025. Além disso, contará não apenas com a linha de montagem, mas também com o primeiro centro de pesquisa automotiva da GWM na América Latina. Nesse sentido, o espaço terá 60 engenheiros e técnicos dedicados a motores híbridos flex e à adaptação de modelos globais às condições brasileiras. Por fim, o novo centro terá 15.000 m² de área total, sendo 4.000 m² de área construída, em terreno ao lado da fábrica.
Lula na inauguração da fábrica da GWM em Iracemápolis. (Foto: Divulgação)
Os primeiros veículos produzidos na fábrica da GWM no Brasil serão o SUV híbrido Haval H6, a picape média Poer P30 e o SUV de sete lugares Haval H9. Todos terão início de produção em agosto e previsão de vendas em setembro. A estrutura instalada possui 1,2 milhão de m² de área total e 94 mil m² de área construída. O complexo inclui soldagem, pintura robotizada, linha de montagem e sistemas de logística integrada.
O sistema de produção, chamado de “peça por peça”, já nacionaliza cerca de 60 itens. Entre eles estão pintura, vedação, verniz, solda e ajustes de sensores de auxílio ao motorista (ADAS). O primeiro modelo a sair da linha será o SUV Haval H6, seguido pela Poer P30 e pelo Haval H9.
Na última semana, a GWM deu início no Brasil aos testes de um caminhão movido a hidrogênio, desenvolvido pela FTXT — subsidiária da montadora na China especializada em células a combustível e tecnologias sustentáveis.
Segundo Luiz Teixeira, as concessionária GWM Newhouse, do Grupo New, estão prontas para receber os novos lançamentos da montadora.
Jackson Pereira Jr. é jornalista e empreendedor, fundador do Sistema BNTI de Comunicação. Integra a equipe do Economic News Brasil, contribuindo com análises e conteúdos editoriais voltados à economia, aos negócios e ao ambiente empresarial.
