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BYD anuncia centro de testes no Rio de Janeiro com investimento de R$ 300 mi

O centro de testes da BYD anunciado no Rio de Janeiro envolve investimento de R$ 300 milhões e inauguração prevista para 2028. A estrutura amplia a engenharia automotiva da empresa no Brasil e fortalece sua estratégia de mobilidade elétrica e desenvolvimento tecnológico no país.
Evento de divulgação do centro de testes da BYD no Rio de Janeiro com presença da diretoria da BYD Brasil e entidades políticas.
Da esquerda para a direita: Prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes; a CEO da BYD nas Américas, Stella Li; o Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e o Vice-prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere. (Foto: Tânia Rêgo/Agência Brasil)

A criação do primeiro Centro de Testes e Avaliação Automotiva da BYD no Brasil entrou na agenda da indústria automotiva nesta sexta-feira (13/03), quando a montadora chinesa anunciou investimento de R$ 300 milhões para instalar uma nova estrutura de engenharia no Rio de Janeiro. O projeto será implantado no complexo do Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (Galeão).

A cerimônia de apresentação contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e marcou também o lançamento de uma plataforma dedicada à experiência automotiva e à pesquisa e desenvolvimento (P&D) da companhia no país. A iniciativa integra a estratégia da empresa de ampliar sua base industrial e tecnológica no mercado brasileiro.

Centro de testes da BYD terá estrutura completa de engenharia

O futuro centro de testes da BYD ocupará uma área superior a 183 mil metros quadrados dentro do complexo aeroportuário do Galeão. A companhia estruturou o projeto com base em instalações semelhantes que mantém na China.

O complexo reunirá pistas e estruturas destinadas à validação técnica de veículos. Entre os recursos previstos estão áreas para testes de velocidade, medições de potência, análises de durabilidade, além de avaliações de resistência mecânica e performance automotiva.

Além disso, o centro de testes automotivos da BYD também incluirá trajetos para diferentes condições de terreno e um circuito off-road, voltado à simulação de uso em ambientes variados. Outro recurso planejado é uma piscina destinada à avaliação de flutuação do SUV elétrico U8, modelo que integra o portfólio tecnológico da marca.

Plataforma de engenharia automotiva amplia atuação no país

Além da infraestrutura de testes, o projeto inclui uma plataforma voltada à pesquisa aplicada, engenharia automotiva e experiências relacionadas à mobilidade elétrica. Com isso, a operação brasileira passa a incorporar etapas mais avançadas de desenvolvimento tecnológico.

Centros de testes da BYD desse tipo permitem conduzir localmente processos de validação de componentes, ensaios de segurança, análise de desempenho e adaptações de veículos para condições regionais. Portanto, especialistas do setor apontam que essa estrutura reduz custos logísticos e acelera ciclos de desenvolvimento.

A nova base técnica também pode contribuir para aproximar atividades de engenharia das operações industriais já mantidas pela companhia no país. Além de complementar as operações de venda, realizadas regionalmente por empresas como Grupo Carmais, que, em 2025, fez a entrega do veículo de número 150 mil da marca no país

Centro de testes da BYD reforça presença industrial no Brasil

A companhia atua no Brasil há cerca de dez anos e mantém diferentes operações industriais ligadas à mobilidade elétrica e à cadeia energética. Atualmente, a empresa possui fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP).

Além disso, a empresa também produz baterias em Manaus (AM) e instalou uma unidade destinada à fabricação de veículos eletrificados de passeio em Camaçari (BA). Essas operações, inclusive, formam a base da presença industrial da marca no país.

As obras do centro de teste da BYD devem começar já no fim de 2026, enquanto a inauguração da instalação está prevista para 2028. Ampliando, assim, a presença tecnológica da montadora no Brasil e reforçando a integração entre produção e desenvolvimento automotivo.

Foto de Moisés Freire Neto

Moisés Freire Neto

Moisés Freire Neto é jornalista formado pela Faculdade Estácio e pela Universidade Estadual do Ceará (UECE), com atuação em economia e negócios. Integra as equipes editoriais do Economic News Brasil e do J1, veículos que compõem o Sistema BNTI de Comunicação. Sua atuação é fundamentada em sólida experiência em jornalismo editorial e comunicação institucional.

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