A disparada do petróleo já começa a pressionar o preço das passagens aéreas e deve chegar ao bolso do consumidor nos próximos meses. A avaliação é da Abra, holding que controla Gol e Avianca, que vê um repasse gradual dos custos ao cliente após alta de até 30% no setor em apenas um mês. As informações foram divulgadas pelo Valor Econômico.
O impacto não será imediato, mas já está em curso. Segundo o CEO da companhia, Adrian Neuhauser, o aumento do combustível leva cerca de três meses para aparecer de forma clara no preço médio das passagens aéreas— um intervalo que funciona como período de ajuste para as empresas.
Por que o petróleo encarece os voos e as passagens aéreas
O combustível é um dos principais custos da aviação e reage diretamente às oscilações do petróleo. Quando o preço sobe rapidamente, as companhias aéreas enfrentam um aumento imediato nas despesas operacionais.
Para evitar perdas bruscas, empresas como a Abra usam instrumentos financeiros de proteção, conhecidos como hedge. Essa estratégia reduz o impacto imediato, mas não elimina a pressão: o custo mais alto tende a ser repassado ao consumidor ao longo do tempo.
Na prática, isso significa que passagens aéreas compradas hoje podem não refletir totalmente a alta recente — mas as tarifas futuras já começam a incorporar esse novo patamar de custos.
Reajustes já começaram
O movimento de alta já aparece em parte da operação. A Avianca, que integra o grupo, implementou aumentos de cerca de 10% nas tarifas, principalmente em rotas internacionais com maior exposição a moedas fortes, como dólar e euro.
Esse tipo de reajuste indica que o setor começa a absorver o choque de custos e a transferi-lo, ainda que gradualmente, para os passageiros.
O que pode acontecer com os preços das passagens aéreas
A tendência é de continuidade da pressão sobre as passagens aéreas, especialmente se o petróleo permanecer em níveis elevados. O efeito não depende apenas do custo, mas também da capacidade das empresas de repassar esse aumento sem comprometer a demanda.
Segundo a Abra, ainda não há sinais claros de queda nas reservas futuras, o que abre espaço para ajustes de preços sem perda imediata de clientes. No entanto, existe incerteza sobre como o consumidor vai reagir, principalmente em períodos de maior volume, como o verão.
Se a demanda enfraquecer, as companhias podem ser obrigadas a rever estratégias, reduzindo preços ou ajustando oferta de voos.
Impacto direto no consumidor
Para quem pretende viajar, o cenário indica um movimento de encarecimento gradual. Diferentemente de aumentos bruscos, a alta tende a aparecer aos poucos, conforme novas passagens são colocadas à venda já com custos mais elevados.
Isso cria uma janela de oportunidade: consumidores que anteciparem a compra podem evitar parte do aumento, enquanto quem deixar para depois deve enfrentar tarifas mais caras.
Abra ganha fôlego, mas enfrenta pressão de custos
O cenário ocorre em um momento de recuperação financeira do grupo. Em 2025, a Abra registrou lucro de US$ 331 milhões, revertendo prejuízo de US$ 1,2 bilhão no ano anterior, com receita de US$ 9,7 bilhões.
Apesar do resultado positivo, a empresa reconhece que o avanço do petróleo representa um novo teste para o setor aéreo. O desafio agora é equilibrar custos mais altos com a manutenção da demanda — sem perder competitividade.
O que observar daqui para frente
O comportamento do petróleo e da demanda por viagens serão os principais fatores para o preço das passagens aéreas nos próximos meses. Se o combustível continuar caro e a procura se mantiver forte, a tendência é de novas altas.
Por outro lado, qualquer sinal de enfraquecimento no consumo pode limitar os reajustes e forçar as companhias a recalibrar preços.
Para o passageiro, o recado é claro: o cenário mudou — e voar tende a ficar mais caro.
