O BYD Atto 2 DM-i Flex chega ao mercado brasileiro com preços entre R$ 149.990 e R$ 169.990, combinando motor híbrido plug-in, tecnologia flex e produção nacional em Camaçari (BA). O lançamento coloca a fabricante chinesa em uma das faixas mais disputadas do segmento de SUVs.
A aposta da BYD vai além da ampliação do portfólio. O modelo entra em uma categoria dominada por veículos como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Honda HR-V e Jeep Renegade, oferecendo uma combinação de autonomia elevada, condução elétrica e abastecimento com etanol.
A chegada do SUV ocorre em um momento de crescimento dos híbridos no Brasil. O avanço das vendas mostra que parte dos consumidores busca alternativas aos modelos exclusivamente a combustão.
Com produção local e preço abaixo de muitos eletrificados, o Atto 2 passa a disputar compradores que procuram economia de combustível, tecnologia embarcada e versatilidade para viagens.
Como funciona o sistema híbrido do BYD Atto 2 DM-i Flex
O conjunto mecânico utiliza a plataforma DM-i, tecnologia híbrida desenvolvida pela BYD.
O motor 1.5 flex aspirado gera 98 cavalos e atua principalmente na produção de energia. A maior parte da tração fica sob responsabilidade do motor elétrico.
O veículo roda como um elétrico durante boa parte da utilização diária.
As duas versões disponíveis são:
- GL: bateria de 7,8 kWh e potência combinada de 177 cv
- GS: bateria de 18,3 kWh e potência superior a 197 cv
O torque ultrapassa 30 kgfm, número acima de diversos SUVs equipados apenas com motores a combustão.
Segundo a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em:
- 8,5 segundos na versão GL
- 8,4 segundos na versão GS
A velocidade máxima chega a 180 km/h em ambas as configurações.
Autonomia acima de 1.000 km vira trunfo na disputa dos híbridos
A autonomia aparece entre os principais argumentos comerciais do modelo.
A BYD informa alcance de até 1.045 quilômetros pelo ciclo europeu NEDC. Embora os números sejam reduzidos após os critérios de homologação utilizados no Brasil, o resultado coloca o SUV entre os híbridos de maior alcance disponíveis no mercado nacional.
O uso exclusivamente elétrico também chama atenção.
A versão GL percorre até:
- 45 km sem utilizar combustível
Já a versão GS alcança:
- 110 km em modo totalmente elétrico
Outro recurso disponível é a regeneração de energia em descidas.
Nesse sistema, parte da energia produzida pelo movimento das rodas retorna para a bateria, reduzindo a necessidade de utilização dos freios convencionais.
Por ser um híbrido plug-in, o SUV pode ser carregado em wallbox residencial.
A capacidade de recarga é de:
- 3,3 kW na versão GL
- 6,6 kW na versão GS
A combinação entre eletrificação e motor flex reduz uma das principais barreiras dos elétricos puros: a preocupação com autonomia em viagens longas.
Vídeo do canal A Roda no YouTube.
BYD Atto 2 DM-i Flex aposta em tecnologia e itens de segurança
A lista de equipamentos coloca o modelo em posição competitiva dentro do segmento.
Desde a versão GL, o SUV oferece:
- Câmera 360 graus
- Apple CarPlay e Android Auto
- Ar-condicionado digital de duas zonas
- Controle adaptativo de velocidade
- Frenagem automática de emergência
- Reconhecimento de placas de trânsito
- Farol alto automático
- Rodas de liga leve
A central multimídia possui tela de 10,1 polegadas.
Na configuração GS, a lista inclui ainda:
- Tela de 12,8 polegadas
- Google Maps integrado
- Detector de ponto cego
- Assistente de permanência em faixa
- Alerta de colisão traseira
- Frenagem para tráfego cruzado
- Carregador por indução
- Bancos com ajustes elétricos
- Teto panorâmico
- Sensor de chuva
O espaço interno também entra na disputa com concorrentes tradicionais.
O SUV possui:
- 4,33 metros de comprimento
- 2,62 metros de entre-eixos
- 455 litros de porta-malas
O volume disponível para bagagens supera o encontrado no Yuan Pro, versão totalmente elétrica utilizada como base para o projeto.
A estratégia da BYD é ocupar uma faixa onde muitos concorrentes ainda dependem exclusivamente de motores a combustão. Com autonomia elevada, produção nacional e ampla lista de equipamentos, o BYD Atto 2 DM-i Flex chega ao mercado como um dos lançamentos mais relevantes entre os SUVs eletrificados vendidos no Brasil.
