Em 2023, o Porsche mais exclusivo e caro chegou ao Brasil: o 911 GT3 RS, avaliado em cerca de R$ 2 milhões. Este modelo é mais voltado para entusiastas de pistas, apesar de ser legalizado para uso urbano. Para os que buscam um veículo focado no uso diário, o Porsche 911 Turbo S Cabriolet se destaca, com preço base de R$ 1.845.000. Este modelo combina desempenho e personalização, com 650 cv de potência e uma engenharia equilibrada.

Mas ao contrário do GT3 RS e outros modelos semi-pista, o 911 Turbo S Cabriolet é projetado para o conforto nas ruas, sem sacrificar a performance esportiva. Na Alemanha, por exemplo, é comum ver este modelo nas estradas sem limite de velocidade. Além disso, o carro oferece bancos esportivos confortáveis e uma variedade de luxos e tecnologias avançadas.

Elegância e inovação tecnológica

O 911 é sinônimo de sofisticação, com interiores em couro, alumínio e tecidos de alta qualidade, além de um painel de instrumentos digital com conta-giros analógico central. As opções tecnológicas incluem assistente de estacionamento com visão 360 graus, Night Vision para visão noturna aprimorada, Park Assist ativo, ACC e assistente de mudança de faixa, embora estes últimos sejam menos populares entre os compradores do 911 Turbo S Cabriolet.

Design aerodinâmico do Porsche 911 GT3 RS

O GT3 RS apresenta um design inovador focado na aerodinâmica, começando pela colocação central do radiador na dianteira. Esta mudança elimina o tradicional porta-malas frontal, substituindo-o por um radiador mais eficiente e dutos de ar que emergem pelas aberturas no capô. As aletas laterais direcionam o ar para fora, evitando que afete a admissão e a temperatura do motor 4.0 de alto desempenho.

As laterais do carro, com portas únicas em fibra de carbono, reduzem turbulências nas rodas para manter a estabilidade em alta velocidade. Detalhes cuidadosos também aparecem na traseira e na base fechada, otimizando o fluxo de ar e a aderência ao solo, melhorando assim a direção.

O sistema aerodinâmico do GT3 RS, com componentes adaptáveis na frente, opera de forma integrada, inclusive em frenagens. Ele supera a eficiência de alguns modelos Porsche de pista.

Existem problemas?

A segurança é uma preocupação, principalmente em áreas com alta criminalidade, devido à atenção que o conversível atrai. A blindagem é inviável, especialmente para o modelo com teto de tecido.

Além disso, a baixa altura do veículo exige atenção extra em valetas e lombadas, embora a suspensão seja eficiente em pisos irregulares.

No entanto, a realidade é que muitos proprietários não estão preocupados com essas questões, pois limitam o uso do carro a ocasiões especiais ou passeios em estradas, onde podem aproveitar sua capacidade de aceleração e desempenho.