A partir desta quinta-feira (1º), quem for abastecer o carro ou comprar um botijão de gás sentirá no bolso o impacto do aumento do ICMS. Os governos estaduais decidiram, em outubro, subir as alíquotas. O que leva a uma elevação direta nos preços da gasolina, do diesel e do gás de cozinha.

O preço médio da gasolina subiu de R$ 5,56 para R$ 5,71 por litro. O acréscimo de R$ 0,12 por litro no diesel S-10 faz o preço do combustível ultrapassar os R$ 6. O retorno da cobrança de impostos federais no início do ano agrava esta situação. Além disso, com o aumento de R$ 0,16 por quilo na alíquota, o botijão de gás agora tem preço médio de R$ 103,6. Esse valor afasta-se do objetivo do governo de reduzir o preço do botijão para menos de R$ 100.

Efeito nos consumidores e mercado

Essa mudança na cobrança do ICMS, que agora se baseia em valores fixos por litro ou quilo ao invés de um percentual sobre o preço, recebe críticas por sua intensidade. Além disso, distribuidoras de gás de cozinha apontam que em muitos estados a carga tributária ultrapassa o limite legal para produtos essenciais.

A situação é delicada também para a Petrobras, que vê suas margens para redução de preços nas refinarias diminuírem. Isso ocorre em um momento de leve queda nos preços da gasolina, graças à redução nos valores do etanol anidro, e de aumento nos preços do petróleo. Uma vez que, foram influenciados por instabilidades geopolíticas e sinais de recuperação econômica nos Estados Unidos.

A política de preços da Petrobras, agora, leva em conta não somente a paridade de importação, mas também custos de produção internos e a competição com outros combustíveis. Nos últimos meses, os preços praticados pela estatal se mantiveram próximos aos internacionais, refletindo a complexidade do momento atual para os combustíveis e o gás no Brasil.