O Super Veloce Unico fez sua estreia no Salão do Automóvel de São Paulo (28/11), apresentado como um esportivo nacional de R$ 1,35 milhão que pretende unir a condução de pista ao uso regular nas ruas. A Super Veloce, comandada por Rafael Espindola, já conduz a homologação urbana enquanto três compradores já asseguram as primeiras unidades.
A concepção do Super Veloce Unico levou dois anos e priorizou eficiência aerodinâmica e baixo peso. A carroceria de fibra de carbono, com 40 kg, passou por testes em túnel de vento que ajustaram superfícies para gerar downforce e reduzir arrasto. Essa produção artesanal realizada em São Paulo aproxima o projeto dos esportivos ultralimitados desenvolvidos para entusiastas que buscam exclusividade.
Arquitetura e desempenho do Super Veloce Unico
O modelo utiliza chassi tubular de aço-carbono, com opção em cromo-molibdênio. A posição central do piloto reforça a proposta de monoposto, acompanhada de asa traseira móvel, suspensão de triângulos duplos e pneus semislick. O cockpit combina painel digital touchscreen com comandos inspirados em carros de competição. da Fórmula 1.
Principais dados técnicos do Super Veloce Unico:
- Carroceria de 40 kg em fibra de carbono
- Motor Ford 2.0 EcoBoost de 360 cv e 42 kgfm
- 0–100 km/h em 4,5 s
- Velocidade superior a 270 km/h
- Câmbio Powershift sequencial com paddles
O uso de motor turbo já conhecido no mercado facilita manutenção e ajuda na confiabilidade, condição importante para um veículo que pretende circular fora das pistas.
Saiba mais sobre o Super Veloce Unico:
Produção e customização do Super Veloce Unico
A Super Veloce prevê fabricar apenas três unidades por ano para preservar exclusividade. Quem desejar ampliar desempenho pode escolher motores V6 aspirados ou biturbo e câmbios Hewland ou Sadev, componentes bastante difundidos no automobilismo. Esse foco em personalização atende colecionadores que priorizam performance e buscam participação ativa na definição do conjunto técnico do carro.
Super Veloce Unico no Salão do Automóvel de São Paulo
A edição 2025 do Salão do Automóvel ocorre entre 22 a 30 de Novembro/2025, em São Paulo, retornando após sete anos de hiato e exibindo modelos elétricos, híbridos, superesportivos e conceitos experimentais nacionais e internacionais. A inclusão do Super Veloce Unico destaca o espaço crescente para projetos brasileiros que combinam engenharia própria e produção limitada.
Cenário ampliado para esportivos nacionais
O interesse inicial pelo Super Veloce Unico coincide com a expansão de um nicho que valoriza projetos artesanais com fibra de carbono, aerodinâmica apurada e construção de baixa escala.
Caso a homologação avance, o Unico tende a reforçar a presença de iniciativas brasileiras que ocupam faixas premium do mercado. Tudo apoiado por maior oferta de componentes especializados e pela disposição de compradores de investir em projetos independentes de alta complexidade.
