A CNH sem autoescola, como ficou conhecida a resolução que flexibiliza o processo de habilitação de motorista, produziu um efeito curioso e contrário ao esperado no setor de formação de condutores. Desde que as novas regras passaram a valer, em 01/12, a procura por matrículas em Centros de Formação de Condutores (CFCs) avançou 200%, segundo dados do Ministério dos Transportes. O resultado surpreendeu um segmento que previa retração com a flexibilização do processo.

CNH sem autoescola: por que os CFCs passaram a receber mais alunos?

O aumento da procura ocorreu porque as regras de CNH sem autoescola reduziram o custo para iniciar o processo, mas não eliminaram a necessidade das aulas práticas. Ou seja, muitos candidatos ainda preferem ter aulas práticas em centros de formação, pois as mesmas oferecem instrutores, veículos e estrutura já regularizada.

Portanto, na prática, muitos candidatos passam a estudar a parte teórica por conta própria, mas recorrem às autoescolas quando chegam à fase de direção. Como as aulas práticas concentram a maior parte do gasto e da complexidade do processo, a demanda acaba migrando para os CFCs, mesmo sem obrigação formal de matrícula com as regras da resolução CNH sem autoescola.

Como funciona a CNH sem autoescola na prática

A CNH sem autoescola decorre de uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que flexibilizou a primeira habilitação. As principais mudanças foram pontuais:

• Fim da obrigatoriedade de aulas teóricas presenciais em CFCs
  O candidato pode estudar de forma independente ou por plataformas digitais, inclusive públicas.
• Manutenção das etapas formais
  Exame médico, avaliação psicológica, prova teórica e exame prático seguem exigidos.
• Aulas práticas continuam obrigatórias
  Elas podem ser contratadas em CFCs ou com instrutores credenciados, sem vínculo exclusivo.
• Uso de veículo flexibilizado
  O teste pode ser feito com carro do CFC ou de instrutor autorizado, desde que regularizado.

Esse desenho reduziu a barreira inicial sem eliminar a necessidade de suporte operacional ao longo do processo.

Veja como a CNH sem autoescola funciona no passo a passo:

Leitura econômica da habilitação flexível

Para o ministro dos Transportes, Renan Filho, a política enfrentou um entrave histórico. “O preço despencou, e o pessoal das autoescolas locais está vendendo mais”, afirmou. A CNH sem autoescola ampliou o mercado ao destravar uma demanda antes represada. Em um país onde a carteira de motorista influencia emprego e renda, a primeira habilitação flexível tende a sustentar o fluxo. O setor agora ajusta serviços e formatos para um público maior, mais jovem e sensível ao orçamento, redefinindo a dinâmica dos centros de formação.