A produção de veículos no Brasil em 2023 sofreu uma queda de 1,9%, atingindo um total de 2,37 milhões de unidades, em comparação com 2,37 milhões em 2022, de acordo com os dados fornecidos pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Em dezembro de 2022, houve uma redução de 10,4% na produção, o que resultou na fabricação de 191,6 mil veículos. Além disso, a comparação entre dezembro e novembro de 2023 revelou uma diminuição ainda mais acentuada, com uma queda de 15,3%, totalizando 202,7 mil veículos produzidos.
Vendas de veículos registram aumento, especialmente no setor elétrico e híbrido
Apesar da queda na produção, as vendas de veículos em 2023 apresentaram um aumento notável, totalizando 2,3 milhões de veículos vendidos, em comparação com 2,1 milhões em 2022, o que representa um crescimento de 9,7%. O mês de dezembro se destacou, com uma média diária de vendas de 12,4 mil unidades, sendo o melhor resultado mensal em quatro anos.
O aumento foi impulsionado pelas locadoras, que emplacaram 75 mil veículos, 30 mil a mais do que a média anual. Além disso, as promoções de veículos eletrificados antes do retorno do Imposto de Importação também contribuíram para esse aumento nas vendas.
Exportações têm queda, México supera a Argentina
Houve uma queda de 16% em 2023, com 403,9 mil unidades enviadas para outros países, em comparação com 408,9 mil em 2022. Uma observação positiva é que o México superou a Argentina pela primeira vez na história, representando 51% das exportações brasileiras, ou 135.779 unidades por ano.
É um aumento significativo em relação a 2022, quando o México representava apenas 18% das exportações. No entanto, as exportações para a Argentina prosseguiram em declínio, caindo de 28% de representatividade em 2022 para 16% em 2023. As previsões para 2024 apontam para uma redução ainda mais acentuada nas exportações para o país.
Programa mover e projeções para 2024
Apesar das desafios enfrentados, a indústria automobilística brasileira tem perspectivas otimistas para o futuro, impulsionadas pelo programa Mover. Esse programa busca promover a descarbonização e incluir limites mínimos de reciclagem na fabricação de veículos, com benefícios fiscais para veículos de baixa emissão, o chamado IPI Verde.
O governo alocou R$ 19,3 bilhões em incentivos para as fabricantes até 2028. Com o programa Mover e um mercado otimista, a Anfavea prevê um crescimento de 6,1% na indústria automobilística brasileira em 2024.
