Os voos de helicóptero em São Paulo avançaram de forma acelerada entre dezembro de 2024 e 2025, impulsionados pelo aumento do fluxo turístico, eventos privados e pela saturação das rodovias paulistas. Isso segundo dados da Revo, a plataforma brasileira de mobilidade urbana aérea, que indica alta de 85% no número de voos e crescimento de 75% no volume de passageiros no período.

Voos de helicóptero em São Paulo e o fator tempo

Em horários de pico, os voos de helicóptero em São Paulo reduziram em mais de 90% o tempo médio de deslocamento em relação aos trajetos terrestres. Enquanto uma viagem de carro entre a capital e o litoral norte pode levar quatro a cinco horas em condições normais, o helicóptero realiza o mesmo percurso em cerca de 40 minutos.

No fim de ano, o contraste se intensifica. O trajeto entre São Paulo e Juquehy chegou a superar oito horas por via terrestre, enquanto os voos ocorreram em até 40 minutos. Segundo João Welsh, CEO da Revo, o congestionamento passou a influenciar decisões de deslocamento e planejamento de viagens.

Infraestrutura viária amplia a procura por voos de helicóptero em São Paulo

O avanço dos voos de helicóptero em São Paulo ocorre em um cenário de pressão estrutural sobre as rodovias. Isso pois, só no último fim de ano, cerca de 500 mil veículos circularam nas principais vias de acesso ao litoral paulista. O que, por consequência, concentrou em poucos dias um volume acima da capacidade média do sistema, estimada em 240 mil.

A operação atende destinos como Guarujá e Riviera, conectados em menos de 20 minutos, além de praias do litoral norte, como Juquehy e Baleia. Também há rotas para Ilhabela, Ubatuba, Paraty e Angra dos Reis, com tempos entre 45 minutos e uma hora. Para Patrícia Dib, CMO da Revo, a mobilidade aérea passou a integrar o planejamento inicial das viagens, sobretudo nos períodos de maior fluxo.

Modelo de negócio ganha escala e previsibilidade

Desde a chegada ao Brasil em 2023, a Revo estruturou um modelo baseado em recorrência. A empresa já realizou mais de oito mil voos e opera atualmente 105 frequências semanais. Além disso, com foco em voos de helicóptero por rotas entre São Paulo, litoral e aeroportos estratégicos.

Além da venda avulsa, a companhia ampliou pacotes de até 50 voos, com desconto médio de 20%, e avançou na assinatura de assentos individuais. A estratégia reduz volatilidade operacional e melhora a taxa de ocupação das aeronaves, especialmente entre usuários recorrentes ao longo do verão.

Próximos passos incluem expansão e transição tecnológica

Após elevar o faturamento em 200% em 2025, a Revo planeja triplicar a operação em 2026 e anunciar sua primeira rota internacional. A expansão deve ocorrer de forma seletiva, acompanhando padrões de demanda já consolidados no eixo São Paulo–Sudeste.

No médio prazo, os voos de helicóptero em São Paulo funcionam como base operacional para a transição aos eVTOLs, o modelo de “carro voador” da Embraer, voltados a deslocamentos urbanos de curta distância. O projeto envolve investimento de US$ 250 milhões e a compra de 50 aeronaves, com início previsto para o último trimestre de 2027, ampliando escala e eficiência do serviço.

Portanto, com mais escala, recorrência e expansão, os voos de helicóptero deixam de ser solução pontual e passam a integrar decisões regulares de deslocamento.