A concessão da Rota Mogiana marcou, na sexta-feira (27), uma nova etapa na trajetória da Azevedo & Travassos, empresa fundada em 1922 e listada em bolsa desde 1984. Após mudanças recentes de controle e expansão para concessões rodoviárias, o grupo assumiu a liderança do consórcio vencedor com proposta de R$ 1,084 bilhão.
Nos últimos anos, a companhia passou por reorganização societária, incorporou novos ativos e ampliou sua atuação além da engenharia tradicional. Em 2024, já havia vencido a concessão das rodovias BR-060 e BR-452, em Goiás, por meio da plataforma Rota Verde. Agora, com a concessão da Rota Mogiana, amplia presença no setor de infraestrutura rodoviária.
A proposta apresentada gerou ágio de 187.037,54% sobre o valor mínimo previsto em edital. O critério foi o maior valor ofertado ao governo paulista pelo direito de administrar 520 quilômetros de rodovias estaduais por 30 anos.
Modelo de concessão rodoviária paulista
O contrato prevê R$ 9,4 bilhões em investimentos em infraestrutura, incluindo 217 quilômetros de duplicações, 138 quilômetros de faixas adicionais e 86 quilômetros de vias marginais. Também estão previstas 58 passarelas e 129 dispositivos de interseção.
Além disso, a nova concessionária unificará trechos antes operados pelo DER-SP e pela Renovias. A fiscalização ficará sob responsabilidade da Artesp, agência reguladora estadual.
Segundo o governador Tarcísio de Freitas, este foi o 16º leilão de sua gestão. Ele declarou que o Estado soma R$ 394 bilhões contratados em projetos de concessão e afirmou que manterá a política de parcerias com o setor privado.
O governo também informou que a concessão começa com redução tarifária de até 29% em algumas praças. O modelo inclui o sistema free flow, que permite cobrança proporcional por quilômetro rodado, sem praças físicas.
Concessão da Rota Mogiana e os efeitos na segurança
A concessão da Rota Mogiana incorpora tecnologia de pedágio automático e amplia a capacidade viária em 22 municípios. O projeto tem potencial para beneficiar cerca de 2,3 milhões de pessoas no interior paulista.
Segundo dados do Infosiga citados pelo governo estadual, rodovias concedidas registraram redução de 51% nas mortes e de 48% no total de acidentes desde o início do programa. Estudos acadêmicos indicam que a duplicação de vias tende a diminuir colisões associadas a congestionamentos, embora possa alterar o perfil das ocorrências, com maior incidência de casos ligados à velocidade.
Ao consolidar a concessão da Rota Mogiana, a Azevedo & Travassos transforma seu histórico de construtora centenária em operadora de ativos de longo prazo. O desafio agora será equilibrar tarifa, segurança viária, fluidez logística e retorno financeiro ao longo de três décadas de contrato.
