Nesta sexta-feira (13/03), o preço dos contêineres voltou a subir no transporte marítimo internacional. O Índice Mundial de Contêineres (WCI na sigla em inglêS), medidor do valor do setor calculado pela consultoria Drewry, registrou um avanço semanal de 8%, levando o custo médio global para US$ 2.123 por contêiner de 40 pés. A consultoria atribui parte da pressão ao ambiente geopolítico no Oriente Médio, que voltou a interferir nas cadeias logísticas globais e nas rotas de comércio internacional.
O aumento ocorre após um período de relativa estabilização no mercado de frete marítimo internacional. De acordo com o relatório semanal da Drewry, a combinação entre riscos geopolíticos e ajustes operacionais das armadoras reacendeu a pressão sobre as tarifas de transporte marítimo, sobretudo em rotas que ligam a Ásia aos mercados europeu e norte-americano.
Preço dos contêineres dispara nas rotas entre Ásia e Europa
Entre os trajetos acompanhados pelo índice, as maiores altas ocorreram nas rotas que conectam portos chineses ao continente europeu. A tarifa spot de Xangai para Roterdã avançou 19%, alcançando US$ 2.443 por contêiner de 40 pés. Já o frete entre Xangai e Gênova subiu 10%, para US$ 3.120.
Segundo a Drewry, esse avanço reflete ajustes na oferta de navios e alterações na programação de rotas globais. A alta nos preços dos contêineres afeta principalmente operadores logísticos, exportadores industriais e empresas dependentes do transporte marítimo internacional, que já enfrentam custos mais elevados na circulação de mercadorias pelo impacto da guerra.
Tarifas de transporte marítimo também sobem no eixo transpacífico
Porém, o encarecimento do frete não se restringiu ao comércio com a Europa. No eixo transpacífico, a rota Xangai–Los Angeles apresentou aumento de 4%, com o custo médio chegando a US$ 2.503 por contêiner de 40 pés.
Já a tarifa spot entre Xangai e Nova York avançou 3%, segundo o relatório semanal do índice. Esses reajustes indicam que a pressão tarifária se espalha por diferentes corredores logísticos internacionais. Refletindo, portanto, tanto a gestão de capacidade das armadoras quanto os efeitos indiretos das tensões geopolíticas.
Preço dos contêineres pode continuar subindo
Além da alta recente, grandes operadoras globais começaram a preparar novos reajustes. Companhias de logística como MSC e CMA CGM anunciaram mudanças nas tarifas do tipo FAK (Freight All Kinds), que agrupam diferentes cargas em uma mesma categoria de frete.
Os novos valores passam a valer a partir de 22 de março. Segundo a Drewry, as empresas seguem ajustando a capacidade de transporte ao mesmo tempo em que implementam aumentos tarifários.
Para a consultoria, a continuidade do conflito no Oriente Médio tende a manter pressão sobre as cadeias globais de suprimentos. Nesse ambiente, o preço dos contêineres pode registrar novas altas nas próximas semanas, ampliando o custo logístico do comércio internacional.
