O avião comercial mais antigo em operação no Brasil foi fabricado em 1976. A aeronave completará 45 anos em maio de 2021. O Boeing 727-200F da Total Linhas Aérea foi originalmente produzido para o transporte de passageiros, mas em 1997 foi convertido em cargueiro.
O Boeing está no país desde 2007, quando foi incorporado à frota da Total Linhas Aéreas. A companhia o descreve como “uma aeronave com tradição e história, amplamente utilizada no segmento de carga aérea, presente nas maiores companhias no mundo”
Apesar da idade avançada, o Boeing 727-200F tem todos os requisitos de segurança para permanecer em atividade. Segundo o RAB – Registro Aeronáutico Brasileiro, da Anac – Agência Nacional de Aviação Civil, o último Certificado de Aeronavegabilidade, que atesta as condições operacionais do avião, foi emitido em julho de 2019 e tem validade até abril de 2023.
O avião tem capacidade de carga de 25 toneladas e autonomia de voo de 3.300 quilômetros, com número de série 21.200. O avião foi entregue à Hughes Airwest, antiga companhia aérea dos Estados Unidos, em agosto de 1976. Em 1980, a Hughes Airwest foi comprada pela Republic Airlines e recebeu a pintura da nova companhia aérea.
Em 1986, o Boeing 727-200 mudaria novamente de operador. Desta vez, a Republic Airlines foi comprada pela Northwest Airlines e o avião mudou novamente sua pintura.
O Boeing voou pela Northwest até 1997. Após completar 21 anos no transporte de passageiros, o Boeing 727-200 foi convertido para o transporte de carga e transferido para a Express One International, uma companhia aérea de carga baseada na Flórida (EUA).
Entre 2002 e 2007, voou pela Custom Air Transport antes da Total Linhas Aéreas incorporá-lo. No Brasil, o Boeing 727-200 é utilizado pela Total especialmente para o atendimento da Rede Postal Noturna dos Correios, mas também pode ser utilizado eventualmente para outros fretamentos de cargas.
